車內(nèi)哪個座位最安全美國交通管理部門曾對小座位的安全問題進行調(diào)研，通過近10年的事故調(diào)查分析和數(shù)次實車碰撞后得出結(jié)論：如果將駕駛員座位的危險系數(shù)設(shè)定為100，那么，副駕駛座位的系數(shù)是101。駕駛員后面的座位、后排另一側(cè)、后排中間座位的危險系數(shù)分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。

　　后排中間位置危險系數(shù)：62.2后排中間位置由于沒有前排座椅的阻擋，所以它在車輛撞擊時能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發(fā)生側(cè)撞的時候后排中間位置受到來自車輛兩側(cè)撞擊的沖擊要比其他兩個后排位置小很多主駕駛席后座位危險系數(shù)：73.4駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯的前部緩沖區(qū)；二、由于駕駛員遇到危險都會采取主動避險措施，所以在其身后的位置安全系數(shù)相對會好些。

　　副駕駛席后座位危險系數(shù)：74.2其實我們經(jīng)常會很多乘客都更愿意在乘車時選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車的便利及安全程度也是至關(guān)重要的。我們經(jīng)常能夠從網(wǎng)絡(luò)或者電臺新聞中看到后排乘客因為下車后沒有注意后方來車而造成的交通事故，這些主要都是因為從駕駛席后側(cè)座位下車所造成的。

　　主駕駛座位危險系數(shù)：100拋開駕駛者的因素不談，我們只談客觀問題，相比起后排座位較長緩沖區(qū)，前排緩沖區(qū)的距離相對較短，而且前擋風玻璃的防護薄弱。很容易在事故中受到外界異物的傷害。副駕駛座位危險系數(shù)：101副駕駛位是整個車內(nèi)安全系數(shù)最低的位置，基于以上的分析我想很多網(wǎng)友基本能得出結(jié)論。