淺談起重機的安全技術(shù)檢查
時間：2015-03-16 09:00
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
一、起重機周邊環(huán)境的檢查
運行環(huán)境和軌道對起重機的安全運行有直接關(guān)系，故也是對起重機進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查要點如下：
1．查看起重機運行區(qū)間有無電力線路（特別是高壓線路）。起重機在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，就應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制該起重機的運行范圍。
2．檢查周邊的建筑物、臨時設(shè)施等有無妨礙起重機的正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞。特別在起重機在軌道運行時或固定式起重機升高位移時，尤應(yīng)注意檢查。對于輪胎吊和汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠，地下有無空洞及地面承載能力的大小。
二.起重機軌道的檢查
1．夾軌器或鐵鞋有無丟失：應(yīng)特別檢查其在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1～3m的安全距離。
2．檢查軌道兩端的防撞裝置有無丟失，松動,安裝位置是否正確，同時檢查行程開關(guān)是否有郊及位置是否正確。
3．軌道的壓板、連接板、道木、道釘?shù)仁欠裢暾?，軌道上有無妨礙運行的障礙物。
4．要注意有無啃軌情況，嚴(yán)重啃軌會將軌道內(nèi)外側(cè)磨成光亮帶狀斑痕，并伴有起動困難，運行阻力增大，長期下去會使驅(qū)動電機過載燒毀，且車輪與軌道均很快磨損。此外還應(yīng)對起重機本身及軌距等作進一步檢查，以便及時消除啃軌現(xiàn)象。
5．軌道接頭間隙應(yīng)保持2～6mm之間，兩軌道接頭位置適宜錯開布置，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。如不符合，大車運行至接頭處時，會引起較大震動。
三、起重機行走部分的檢查
1．檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護罩。
2．檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)的接合面是否有過度磨損情況。
3．檢查行走輪踏面。由于踏面要承受軌道很大的接觸應(yīng)力，如其表層硬度質(zhì)量不好，可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。
4．檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進黃油，會造成軸瓦干磨，繼而軸瓦碾成碎片跑出，使起重機四個支承點將不等高，臺車以上結(jié)構(gòu)會發(fā)生形變，對主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車輪在運行中會左右竄動，整個軌道將磨得發(fā)亮。
5．檢查變速箱的固定基礎(chǔ)螺栓是否松動。由于起重機行走的頻繁及巨大的慣性動能震動均易引起基礎(chǔ)螺絲松動。如不及時擰緊，可撕裂變速箱底腳螺孔，進而影響聯(lián)軸節(jié)，造成大車運行惡化；
四、起重機金屬結(jié)構(gòu)的檢查
1．金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問題。由于超載、熱幅射、過頻使用等因素，主梁的上拱度會消失甚至產(chǎn)生下?lián)献冃危虼?，主梁上拱度是起重機結(jié)構(gòu)檢查的重點部位。另外，起重臂的主肢有無碰彎、扭曲；臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無焊縫裂開；橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應(yīng)作重點檢查。
2．對主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。起重機臂桿、塔機的塔身、履帶式起重機的底座、門座起重機的回轉(zhuǎn)中心軸承座等重要部位的聯(lián)接螺絲，在運動一段時間后可能會出現(xiàn)松動。我們在使用中還發(fā)現(xiàn)，上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力的綜合作用下，甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。應(yīng)認(rèn)真檢查。
五、起重機主要機構(gòu)和零部件的檢查
1．檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。
2．檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構(gòu)運動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
3．鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
4．對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
5．檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。
六、起重機液壓傳動部分的檢查
對輪胎式和汽車式起重機來說，一般采用液壓傳動來進行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動作。對液壓傳動檢查的要點如下：
1.作標(biāo)志檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長長度，有無泄漏現(xiàn)象。
2.檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏，在額定載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無“軟腿”現(xiàn)象。
3.檢查液壓油有無變質(zhì)、污染，油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限，各高壓力管、接頭是否有泄漏。
4.檢查各油泵、各閥類、液壓鎖的運行是否正常；動作是否靈敏可靠；有無異常振動與噪聲；密封件性能是否良好，有無內(nèi)泄、滲漏液壓油。
七、起重機電器檢查
電器設(shè)備是起重機上較復(fù)雜的部分，它在沖擊、震動與擺動的工況下作業(yè)，容易發(fā)生故障，特別在高溫、多灰塵、潮濕等惡劣的環(huán)境下，更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。所以，對起重機電器部分應(yīng)進行安全檢查的主要項目如下：
1.檢查電動機的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運行時有無異響、溫升是否正常；停機時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等；
2.檢查集電器、電源滑線有無變形磨損，張緊裝置是否正常，滑線與滑塊的接觸是否良好。由電纜來輸送電源的，還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無老化，電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。
3.檢查電器元件及控制系統(tǒng)。檢查各開關(guān)外殼有無破損，合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng)，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛，接觸時觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是否徹底；接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時有無異響，滅弧罩是否完好；以及配電柜上各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動作方向是否接正確，注意檢查有無零位保護，特別應(yīng)檢查操縱臺上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān)，并確認(rèn)遇緊急情況確能有效切斷電源。同樣，要注意檢查超載限制器、力矩限制器、和各行程保護裝置的靈敏及可靠程度。
八、結(jié) 語
本文講述的是進行起重機專業(yè)檢查的一些主要方面，其中，也涵蓋了一些日常司機操作前應(yīng)做的檢查內(nèi)容。班前做好起重機機電的安全檢查是司機職責(zé)范圍內(nèi)的工作，這是起重機定期專業(yè)檢查不能替代的。因此，做好起重機安全管理工作的一項重要內(nèi)容，是必須加強對起重機操作人員的安全教育，督促司機自覺做好對本機的日常檢查與維護保養(yǎng)。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證起重機的安全運行。
